Hxl
Der große Bruder des Hmax
Der Hxl Fahrradanhänger bietet vor allem in der Länge ein Plus an Ladefläche. Für manche Anwendungen und spezielle Kistengrößen genau richtig.
80 x 54 x 8 cm Ladefläche (L x B x H)
11,3 kg Gesamtgewicht
20 Zoll Laufräder
Serienmäßig als Fahrradanhänger und Handwagen nutzbar
45 kg maximales Gesamtgewicht (65 kg mit Upgrade)
Förderprogramme zum Kauf eines Lastenanhängers: Hier informieren
ab 848,00 Euro inkl. 19% MwSt.
Handwagen
Den Hxl kannst Du in wenigen Sekunden von einem Fahrradanhänger in einen Handwagen verwandeln. Dazu wird einfach die Deichsel in eine andere Position gesteckt. Dank des integrierten Ständers kannst Du ihn auch als Handwagen einfach beladen oder abstellen.
Flaches Paket
Der Hxl lässt sich in unter zehn Sekunden zu einem extrem flachen Paket zusammenfalten. Die Laufräder werden mit einem Klick abgenommen und in zwei passende Bohrungen in der Ladefläche sicher fixiert. Die Deichsel lässt sich ebenfalls super leicht entfernen. So nimmt der Hxl im Keller, Kofferraum oder auf Reisen kaum Platz weg und ist doch sofort wieder einsatzbereit.
Was möchtest Du transportieren?
Wähle, was du transportieren willst – wir legen deine Ladung maßstabsgetreu in den echten Anhänger und zeigen, welches Modell passt. Mit Schwerpunkt über der Achse und optionaler Deichselverlängerung.
1 Ladung wählen
2 Passender Anhänger
Bitte beachte: Wir zeigen hier nicht die Höhe der Ladung. Und in der Praxis kommt es zusätzlich auf eine gute Lastverteilung an. Irrtümer in der Abbildung der Ladung vorbehalten.
Praxisbeispiele
Der Hxl gehört zu den Fahrradanhängern, die von der Größe problemlos im Alltag einsetzbar sind. Er erweitert die Ladefläche gegenüber unserem Bestseller Hmax vor allem in der Länge und wird damit noch leistungsfähiger, ohne in die Breite zu gehen.
Einsatzbereich & Belastbarkeit
Du kannst den Hxl für drei verschiedene Einsatzbereiche und Belastbarkeiten konfigurieren. In der Standardausstattung verbauen wir Achsaufnahmen aus Kunststoff. Beim Upgrade verstärken wir die Deichselaufnahme und verbauen eine starre Achse aus Edelstahl, die von zwei hochwertigen Aluminium-Klemmblöcken gehalten wird. Noch stärker wird der Hxl mit unserem Schwerlastdeichselsystem (SL). Hierdurch erhöht sich die Belastungsfähigkeit auf 80 kg Gesamtgewicht.
45 kg
Standardausstattung für Einkäufe & Alltagstransporte
Achsaufnahme Kunststoff
Deichselaufnahme Standard
Standarddeichsel mit Weber-Anschluss
65 kg
Upgrade für ambitionierte Transporte
Starrachse Edelstahl, Aluminium-Klemmblöcke
Deichselaufnahme Standard inkl. Verstärkungsbügel
Standarddeichsel mit Weber-Anschluss
80 kg
Upgrade für noch mehr Zuladung
Starrachse Edelstahl, Aluminium-Klemmblöcke
SL-Deichselaufnahme
SL-Deichsel mit Weber-Anschluss
Federung
Auf Wunsch kannst Du deinen Hinterher auch mit einer Federung konfigurieren. Dieses Hochleistungsfahrwerk stellt alles in den Schatten, was es bisher bei Fahrradanhängern gab und ist bis 100 kg belastbar. Die Federung schützt nicht nur deine Ladung oder deinen Hund vor Erschütterungen, Du kannst auch viel unbeschwerter und schneller mit dem Anhänger fahren.
Enormer Federweg für schlechteste Straßen
Hydraulikdämpfung für ruhiges Fahren
Verstellbare Gewichtsbereiche
Zubehör
Wer weiß, was die Zukunft bringt? Deshalb lässt sich der Hxl durch unser umfangreiches Zubehör für die verschiedensten Unternehmungen und Bedürfnisse noch besser anpassen. Jetzt oder auch noch in zehn Jahren.
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![T-Griff für Fahrradanhänger]()
T-Griff
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![Campingtisch für Fahrradanhänger]()
Campingtisch-Set
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![Holzbox oder Bordwand für Fahrradanhänger]()
Holzbordwand
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![Feststellbremsen für Fahrradanhänger]()
Feststellbremsen
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![Alubox oder Alukiste für Fahrradanhänger]()
Alubox 137 Liter
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![Vorderrad eines Einkaufswagens mit Blick auf das Rad und den Griff.]()
Stützrad absenkbar
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![Schienen für einen Skateboard- oder Fahrradträger]()
Trolley-Griff
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![Ein schwarzer Fahrradanhänger mit Metallrahmen und großen Rädern, geeignet für den Transport von Gegenständen oder Kindern.]()
Multiframe Gestänge
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![Seitliche Abweiser für Fahrradanhänger]()
Seitliche Abweiser
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![Rücklicht fest verschraubt für Fahrradanhänger]()
Rücklicht fest verschraubt
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![Ein Messgerät mit einem vertikalen Metallrohr und einem seitlichen Hebel, wahrscheinlich für medizinische oder wissenschaftliche Messungen.]()
Stütze absenkbar
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![Wandhaken für Fahrradanhänger]()
Wandhaken
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![Vier gebogene Metalldüsen mit schwarzen Griffen und Halterungen, vermutlich für Motorräder oder Fahrräder.]()
Rikscha-Zuggestänge
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![Ein flexibler Stativständer mit drei verstellbaren Beinen auf weißem Hintergrund.]()
Ursus Zweibeinständer
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![Ein halbrundes, schwarzes Bauteil mit mehreren kleinen Schrauben und Unterlegscheiben.]()
Radabdeckung
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![Kantenschutzwinkel für Fahrradanhänger]()
Kantenschutzwinkel
Technische Daten
Ladefläche
80 x 54 x 8 cm außen (L x B x H)
79 x 53 x 7,6 cm innen
Gesamtbreite
72 cm inkl. Räder
Gewicht
11,3 kg inkl. Deichsel
Maximales Gesamtgewicht
45 kg (Standardkonfiguration)
Standard Lieferumfang
Hxl Aluchassis in rot oder schwarz
20 Zoll Laufräder mit Schwalbe Big Apple Reifen 20 x 2.0, Markenschlauch mit Autoventil
Achsaufnahmen aus glasfaserverstärktem Kunststoff mit eingegossener Messinghülse
Standarddeichsel mit Weber-Bajonettverschluss
Deichselaufnahme mit integriertem Ständer aus Edelstahl
1 Spanngurt mit Cliphaken, 200 cm
1 LED-Rücklicht (3 AAA-Batterien)
„Der Hinterher steckt so voller kluger Ideen und Lösungen. Man weiß gar nicht, über welche man sich am meisten freuen soll.“
– aktiv Radfahren 2014
Deshalb Hinterher
Rechteckige Ladefläche und Orientierung an Industrienormen für maximale Kompatibilität mit Euroboxen, Klappkisten und Systainern.
In 10 Sekunden durch das Abnehmen von Deichsel und Laufrädern komplett zerlegbar und flach zu lagern und zu transportieren.
Vollflächlige, spielfreie Verbindungen von Deichsel und Anhänger statt windiger Verschraubung und Materialschwächung. Achsen aus Edelstahl statt Alu. Beachtung von Materialpassung durch den Einsatz hochwertiger Gleitlager von IGUS.
Gerade stehende Laufräder, die Spritzwasser und Dreck im Gegensatz zu schräg stehenden Laufrädern kaum auf den Anhänger abwerfen. Keine asymmetrische Abnutzung von Reifen, Achsen und Lagern.
Stärkste und ausgereifeste Kupplungstechnik am Markt, bis 150 kg belastbar. Keine auf 45 kg begrenzte Kinderanhängertechnik am Lastenanhänger!
Seit 2012 verschiebt Hinterher die Grenzen bei Fahrradanhängern durch sein weltweit einmaliges Baukastensystem.
Wenn was kaputt geht
Jeder unserer Fahrradanhänger lässt sich extrem einfach reparieren, falls einmal ein Bauteil defekt oder verschlissen sein sollte. Alle Bauteile sind leicht zugänglich und mit einfachsten Werkzeugen austauschbar.
Vielfach ausgezeichnet
Für unsere innovativen Fahrradanhänger und unsere nachhaltige Wirtschafts- und Produktionsweise wurden wir vielfach ausgezeichnet. Auch in der Fachpresse wurden unsere Fahrradanhänger schon häufig Tests unterzogen. Hier kannst Du Pressestimmen nachlesen.
Regionale Fertigung, nachhaltiges Wirtschaften
Fast sämtliche Bauteile des Hinterher werden in unserer unmittelbaren Nachbarschaft gefertigt. Einige wenige Bauteile lassen wir in Norditalien und Schweden fertigen. Kurze Lieferwege, hohe Umwelt- und Sozialstandards, eine lokale Wertschöpfung und herausragendes Know-How zeichnet unsere Fertigungsweise aus. Jeder Hinterher wird auf Kundenwunsch hier im Westen Münchens von unserem Team montiert. Wir verwenden alte Kartonage, aus der wir mit unserem “grünen Monster” Füllstoff für den sicheren Versand herstellen. Dinge so herzustellen, dass sie lange halten und im Bedarfsfall reparierbar sind machen für uns den Kerngedanken eines nachhaltigen Produktes aus.
FAQs
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Der Hinterher ist ganz leicht zu ziehen. Du spürst ihn vor allem beim Anfahren, ansonsten verhalten sich unsere Fahrradanhänger sehr neutral. Das hängt mit der tiefen Befestigung unserer Anhänger am Fahrrad zusammen, wodurch die Fahrdynamik kaum beeinflusst wird. Sogar beladen fährt sich ein Hinterher erstaunlich einfach. Gerade im Vergleich zu Lastenrädern kommen selbst ungeübte Fahrradfahrer besser mit einem Anhänger zurecht. Bitte beachte aber, dass für das Fahren mit Anhänger das Gleiche gilt wie beim Autofahren: Fahre umsichtig und angepasst an die Verhältnisse! Teste die Fahreigenschaften deines Anhängers unter verschiedenen Szenarien vorsichtig aus, um ein Gefühl für seine Fähigkeiten, aber auch seine Grenzen zu bekommen.
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An deinem Fahrrad musst du einmalig eine Weber-Kupplung auf der Hinterradachse oder zusammen mit dem Fahrradständer deines Fahrrads befestigen. Die Kupplung bleibt dann immer am Fahrrad. Dadurch lässt sich der Anhänger mit einem „Klick" und in wenigen Sekunden jederzeit mit dem Fahrrad verbinden.
Wir verwenden die hochwertige Weber-Kupplung “Made in Germany”, die seit vielen Jahren der Goldstandard im Fahrradbereich ist und ausgesprochen robust ausgelegt ist.
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Die gute Nachricht: Wir bekommen an so gut wie jedes Fahrrad eine hochwertige Weber-Kupplung montiert. Grundsätzlich gibt es zwei Orte, wo die Kupplung am Rad installiert werden kann: Auf der Hinterradachse oder zusammen mit dem Fahrradständer, wenn dieser die Voraussetzungen dafür erfüllt.
Wir beraten dich gerne zur Auswahl der richtigen Kupplung. Bitte schicke uns dazu ein Foto deines Hinterrades (von der in Fahrtrichtung linken Seite aufgenommen).
Wer gerne selbst nachschauen möchte, welche Weber-Kupplung passen könnte, kann hier in unserem Kupplungsratgeber (PDF) naschauen.