Hmini
Dein Auto-Ersatz im Handtaschenformat
Extrem kompakt. Unzerstörbar. Zieht als Fahrradanhänger bis zu 65 kg und rollt als Handwagen mit dir in den Supermarkt.
Perfekt genormt: Maßgeschneidert für Standard-Euroboxen (60x40 cm) – ideal für den Wocheneinkauf oder Getränkekisten.
Maximale Mobilität: In Sekunden flach zerlegt. Perfekt für Bus, Bahn, Kofferraum oder das Wohnmobil.
Faltrad-optimiert: Die weltweite Referenz für Brompton und andere hochwertige Falträder.
Handgefertigt in Deutschland | Serienmäßig als Fahrradanhänger & Handwagen | ab 648 €
Was andere mit dem Hmini transportieren
Schau dir Beiträge aus unserer Kundengalerie an.
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Was Du mit dem Hmini transportieren kannst
Draufsicht, maßstäblich. Die Höhe der Ladung ist nicht dargestellt. Auf gute Lastverteilung achten.
Ladung
Deichselverlängerung
Ergebnis
So einfach geht es
Wie nutze ich den Hmini für meine Zwecke?
Draufsicht, maßstäblich. Die Höhe der Ladung ist nicht dargestellt. Auf gute Lastverteilung achten.
Ladung
Deichselverlängerung
Ergebnis
Wie nutze ich den Hmini für meine Zwecke?
Getränkemarkt
Gummimatte auf die Ladefläche legen
Getränkekisten drauf stellen und abspannen
Du brauchst: Gummimatte & Spanngurte (1 ist Serienmäßig dabei, nutze auch gerne bereits vorhandene)
Tipp: Nimm den Hmini im Handwagenmodus direkt mit in den Getränkemarkt und lade dort direkt die Kisten drauf.
Supermarkt
Gummimatte auf die Ladefläche legen
Passende Kiste draufstellen und abspannen
Du brauchst: Gummimatte, Spanngurte, Transportkiste (Eurobox 60×40 cm, Alubox, Faltbox, Bordwand, Eigenbau)
Tipp: Du kannst den Hmini im Handwagenmodus direkt mit in den Fahrstuhl nehmen oder vor die Haustür zum einfacheren Ausladen.
Touren
Gummimatte auf die Ladefläche legen
Reisetasche, Kiste oder einen Rucksack
Zugreisen
Reisetasche auf den Hmini legen und abspannen
Im Handwagenmodus in den Zug. Dort den Hmini samt Ladung zu den Koffern stellen und mit einem Klick die Räder abnehmen. Oder Ladung runter und den Hmini ins Gepäckfach
Tipp: Den Handwagenmodus hat der Hmini serienmäßig. Für noch besseres Zugreisen gibt es optional noch den ausziehbaren Trolleygriff, dann kannst Du den Hmini eng am Körper wie einen Koffer hinter dir her ziehen.
Pakete
Pakete auf den Hmini legen und abspannen
Handwerk/Hausmeister/Gewerbe
Gummimatte in die Ladefläche legen
Robuste und wettergeschütze Alubox. Oben drauf kannst Du auch sperrige und lange Dinge verzurren.
Tipp: Sollen extra lange Sachen auf den Hmini, kannst Du die Deichsel auch verlängern.
Technische Daten
Ladefläche
64 x 42 x 7 cm außen (L x B x H)
63 x 41 x 6,6 cm innen
Spurweite
60 cm inkl. Räder
Gewicht
8,1 kg komplett
Der Hmini im Detail
4mm starkes und äußerst robustes Aluminiumchassis als Basis für eine jahrzehntelange Nutzung.
Deichsel zum Umstecken zwischen Fahrradanhängermodus und Handwagenmodus
Laufräder können mit einem Klick abgenommen und zum Verstauen in zwei Löcher in die Ladefläche des Anhängers geklickt werden
Edelstahlständer zum sicheren Beladen und Abstellen.
So wird der Hmini für dich hergestellt
Fräsen
Das Herzstück des Hmini wird aus einer starken Aluminiumplatte im Osten von München cnc-gefräst. Alle Öffnungen, Bohrungen, Senkungen und Schlitze sowie die beiden dreieckigen Öffnungen für den Handwagenbetrieb entstehen so.
Vorher war die Aluminiumplatte bereits in einem anderen Betrieb zum sogenannten Richten, damit sie plan genug für das präzise Fräsen und spätere Kanten ist.
Pulverbeschichten
Jetzt wird die fertige Aluminumwanne in den Norden von München zu unserem Pulverbeschichter gebracht. Sie wird gereinigt, elektrostatisch aufgeladen, mit Pulver besprüht und anschließend wird dies im Ofen eingebacken. Es bildet sich eine schlagfeste und zähe Farboberfläche. Diese wird jedoch hoffentlich schon bald ein paar Gebrauchsspuren bekommen, wenn Du den Hmini rege einsetzt. Kein Problem, die Pulverbeschichtung dient nur der schönen Optik. Und theoretisch könntest Du deinen Hmini nach vielen Jahren in einer ganz neuen Farbe pulverbeschichten lassen. Alle Teile sind schnell abgebaut.
Achse & Deichselaufnahme & Deichsel
Diese Teile werden im Süden Bayerns für uns hergestellt. Die Deichselaufnahme und die Achsaufnahme werden im Spritzgussverfahren und belastbarem GFK für uns hergestellt. In der Achsaufnahme (hier im Bild) wird zudem noch eine Messinghülse eingegossen. Die Deichsel wird nach unseren Vorgaben gebogen und dreieckig am Ende abgekanntet und mit einem Federpin aus Edelstahl versehen.
Kanten & Schweißen
Die gefräste Platte wird präzise mit einem bestimmten Radius hochgekantet. Die Ecken der Aluminiumwanne wurden beim Fräsen jeweils auf die Hälfte ihrer Stärke abefräst. Dadurch gibt es eine schöne und nahtlose Überlappung nach dem Kanten. Genau diese Ecken werden im Anschluss noch verschweißt. So entsteht eine extrem steife und belastbare Aluminiumwanne, die Jahrzehnte im Anhängerbetrieb überdauert.
Laufräder & Ständer & Kleinteile
Die Laufräder stammen von unserem Laufradbauer aus dem Norden Italiens. Er dreht für uns eigens Naben aus Aluminium für die einseitige Befestigung am Anhänger. Markenschläuche, Edelstahlspeichen, Aluminiumfelgen und hochwertige Reifen von Schwalbe sind die weiteren Zutaten für unsere Laufräder.
Natürlich gibt es noch tausend andere Kleinteile, die an deinen Hmini gehören: Aufkleber, der Ständer aus Edelstahl, Spanngurte mit einem eigens von uns gegossenen Kunststoffhaken, Bedienungsanleitung, Gummistopper, Reflektoren, Rücklicht, Gummiringe, Kunststoffspacer
Montage
Weil kein Hinterher dem anderen gleicht, bauen wir dir deinen Hinterher (hier ein Hxxxl light) erst nach deiner Bestellung zusammen. Das passiert bei uns in Gräfelfing, im Westen Münchens. Besuch uns dort gern! Weil wir einen so großen Baukasten an Teilen entwickelt haben, können wir dir auch völlig wilde und ungewöhnliche Fahrradanhänger zusammenbauen. Vielleicht durchquerst Du das australische Outback? Brauchst eigentlich einen Kamera-Wagen? Oder benötigst was ganz spezielles für deinen Beruf?
„Der Hinterher steckt so voller kluger Ideen und Lösungen. Man weiß gar nicht, über welche man sich am meisten freuen soll.“
– Aktiv Radfahren
Wenn was kaputt geht
Jeder unserer Fahrradanhänger lässt sich extrem einfach reparieren, falls einmal ein Bauteil defekt oder verschlissen sein sollte. Alle Bauteile sind leicht zugänglich und mit einfachsten Werkzeugen austauschbar.
Vielfach ausgezeichnet
Für unsere innovativen Fahrradanhänger und unsere nachhaltige Wirtschafts- und Produktionsweise wurden wir vielfach ausgezeichnet. Auch in der Fachpresse wurden unsere Fahrradanhänger schon häufig Tests unterzogen. Hier kannst Du Pressestimmen nachlesen.
Regionale Fertigung, nachhaltiges Wirtschaften
Fast sämtliche Bauteile des Hinterher werden in unserer unmittelbaren Nachbarschaft gefertigt. Einige wenige Bauteile lassen wir in Norditalien und Schweden fertigen. Kurze Lieferwege, hohe Umwelt- und Sozialstandards, eine lokale Wertschöpfung und herausragendes Know-How zeichnet unsere Fertigungsweise aus. Jeder Hinterher wird auf Kundenwunsch hier im Westen Münchens von unserem Team montiert. Dinge so herzustellen, dass sie lange halten und im Bedarfsfall reparierbar sind machen für uns den Kerngedanken eines nachhaltigen Produktes aus.
FAQs
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Der Hinterher ist ganz leicht zu ziehen. Sie spüren ihn vor allem beim Anfahren, ansonsten verhalten sich unsere Fahrradanhänger sehr neutral. Das hängt mit der tiefen Befestigung unserer Anhänger am Fahrrad zusammen, wodurch die Fahrdynamik kaum beeinflusst wird.
Sogar beladen fährt sich ein Hinterher erstaunlich einfach. Gerade im Vergleich zu Lastenrädern kommen selbst ungeübte Fahrradfahrer besser mit einem Anhänger zurecht.
Bitte beachten Sie aber, dass für das Fahren mit Anhänger das Gleiche gilt wie beim Autofahren: Fahren Sie umsichtig und angepasst an die Verhältnisse! Testen Sie die Fahreigenschaften Ihres Anhänger unter verschiedenen Szenarien vorsichtig aus, um ein Gefühl für seine Fähigkeiten, aber auch seine Grenzen zu bekommen. -
An Ihrem Fahrrad müssen Sie einmalig eine Weber-Kupplung auf der Hinterradachse oder zusammen mit dem Fahrradständer Ihres Fahrrads befestigen. Die Kupplung bleibt dann immer am Fahrrad. Dadurch lässt sich der Anhänger mit einem “Klick” und in wenigen Sekunden jederzeit mit dem Fahrrad verbinden.
Wir verwenden die hochwertige Weber-Kupplung “Made in Germany”, die seit vielen Jahren der Goldstandard im Fahrradbereich ist und ausgesprochen robust ausgelegt ist.
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Die gute Nachricht: Wir bekommen an so gut wie jedes Fahrrad eine hochwertige Weber-Kupplung montiert. Grundsätzlich gibt es zwei Orte, wo die Kupplung am Rad installiert werden kann: Auf der Hinterradachse oder zusammen mit dem Fahrradständer, wenn dieser die Voraussetzungen dafür erfüllt.
Wir beraten Sie gerne zur Auswahl der richtigen Kupplung. Bitte schicken Sie uns dazu ein Foto von Ihrem Hinterrad (von der in Fahrtrichtung linken Seite aufgenommen).
Wer gerne selbst nachschauen möchte, welche Weber-Kupplung passen könnte, kann hier in unserem Kupplungsratgeber (PDF) naschauen.