Hmini
Dein kompakter Fahrradanhänger für zu Hause und unterwegs
Der Hmini transportiert deine Einkäufe und begleitet dich auf Reisen, weil Du ihn so rasend schnell und flach zusammenfalten kannst. Unterwegs kannst Du ihn auch als Handwagen benutzen. Obwohl er so klein ist, wächst er bei Transporten über sich hinaus.
Perfekt genormt: Maßgeschneidert für Standard-Euroboxen (60x40 cm) – ideal für den Wocheneinkauf oder Getränkekisten.
Maximale Mobilität: In Sekunden flach zerlegt. Perfekt für Bus, Bahn, Kofferraum oder das Wohnmobil.
In 10 Farben erhältlich
ab 648,00 Euro inkl. 19% MwSt.
Fahrradanhänger
Hmini
Klein am Rad.
Erstaunlich viel drauf.
Der Hmini trägt den Wocheneinkauf, wird am Ziel zum Handwagen und reist flach zerlegt in Bahn und Kofferraum mit. Maßgeschneidert für die Eurobox.
- Ladefläche
- 63 × 41 cm · Eurobox 60 × 40
- Gewicht
- 8,1 kg
- Zerlegt
- flach, in etwa 10 Sekunden
- Farben
Fahrradanhänger
Hmini
Klein am Rad.
Erstaunlich viel drauf.
Der Hmini trägt den Wocheneinkauf, wird am Ziel zum Handwagen und reist flach zerlegt in Bahn und Kofferraum mit. Maßgeschneidert für die Eurobox.
- Ladefläche
- 63 × 41 cm · Eurobox 60 × 40
- Gewicht
- 8,1 kg
- Zerlegt
- flach, in etwa 10 Sekunden
- Farben
Passt an dein Rad.
An Fahrrad, E-Bike, Faltrad, Liegerad oder Trike. Du montierst einmal eine kleine Kupplung und koppelst den Hmini danach in Sekunden an und ab.
Welche der rund 20 Kupplungen zu deinem Rad passt, finden wir heraus. Schick uns einfach ein Foto deines Hinterrads.
Foto schickenFährt sich einfacher, als du denkst.
Der Hmini läuft hinter dir her und folgt deiner Spur. Drei Dinge solltest du wissen.
- Bremsweg
- wird länger. Je schwerer die Ladung, desto früher bremst du.
- Kurven
- holst du etwas weiter aus, weil dein Gespann länger ist.
- Schlechte Wege
- fährst du langsamer, vor allem mit empfindlicher Ladung.
Mit dem passenden Reifendruck stellst du ihn auf Ladung und Strecke ein. Für viel Schotter und Kopfsteinpflaster gibt es unsere Federung.
Gebaut für
Jahrzehnte.
Am Ziel ist nicht Schluss.
Der Hmini hört nicht auf, wenn du vom Rad steigst.
Details & Maße
Konstruiert wie ein Werkzeug: wenige Teile, alle austauschbar.
„Der Hinterher steckt so voller kluger Ideen und Lösungen. Man weiß gar nicht, über welche man sich am meisten freuen soll.“Aktiv Radfahren
Ehrlich gesagt.
Robust und reparierbar, damit du ihn viele Jahre nutzt. Aber klein sein hat seinen Preis, ähnlich wie beim Faltrad.
- Kleine Räder
- 16 Zoll rollen weniger leicht über Bordsteinkanten. Mit dem richtigen Reifendruck fährt er sich in der Stadt trotzdem gut.
- Kurven
- Mit 60 cm Breite fährst du Kurven etwas ruhiger als mit unseren breiteren Modellen.
- Geräusch
- Die Aluwanne ist ein Resonanzraum. Auf Kopfsteinpflaster rappelt es ein wenig. Eine Gummi- oder Filzmatte macht ihn deutlich leiser.
- Er steht schräg
- Weil die Kupplung höher sitzt als die Deichsel. Technisch kein Problem. Nachbiegen machen wir auf Anfrage.
Hmini oder Hmax?
| Draufsicht, im selben Maßstab |  |  |
| Hmini | Hmax | |
|---|---|---|
| Gedacht für | Reisen, Alltag, als Handwagen ohne Rad | Allround, mehr Ladung, ruhigerer Lauf |
| Wanne außen | 64 × 42 × 7 cm | 72 × 52 × 8 cm |
| Fahrbreite | 60 cm | 70 cm (light: 72 cm) |
| Eigengewicht | 8,1 kg | 10,2 kg (light: 8,8 kg) |
| Preis | ab 648 € | ab 748 € |
| Hmini konfigurieren | Zum Hmax |
Technische Daten Hmini
- CNC-gefrästes Aluminiumchassis, 4 mm stark
- Wannenmaß außen: 64 × 42 × 7 cm
- Wannenmaß innen: 63 × 41 × 6,6 cm
- Fahrbreite inklusive Laufräder: 60 cm
- Eigengewicht: 8,1 kg
- Empfohlene maximale Zuladung: 32 kg
- 16-Zoll-Laufräder, Schwalbe Big Apple
- Achsaufnahmen aus GFK mit eingegossener Messinghülse
Das ist dabei
- Hmini Aluminiumchassis
- Standarddeichsel mit Weber-Bajonettverschluss
- 16-Zoll-Laufräder mit Schwalbe Big Apple
- Achsaufnahmen aus GFK mit Messinghülse
- Edelstahlständer für sicheres Be- und Entladen
- 1 Spanngurt mit Cliphaken
- 1 LED-Rückleuchte (2 × AAA)
- Bedienungsanleitung
Was passt drauf?
Der Hmini ist eine offene Plattform. Du kannst draufstellen, was drauf passt: Klappkisten, Wasserkästen, Taschen. Probier es aus.
Draufsicht, maßstäblich. Die Höhe der Ladung ist nicht dargestellt. Auf gute Lastverteilung achten.
Ladung
Deichselverlängerung
Ergebnis
Was andere damit transortieren
Über 500 Kundinnen und Kunden haben uns Fotos ihrer Transporte geschickt. Hier siehst du alle, die mit einem Hmini unterwegs sind: vom Wocheneinkauf über die Silent Disco bis zum Roadtrain aus vier Anhängern.
Beispiele werden geladen …
Passt an dein Rad.
An Fahrrad, E-Bike, Faltrad, Liegerad oder Trike. Du montierst einmal eine kleine Kupplung und koppelst den Hmini danach in Sekunden an und ab.
Welche der rund 20 Kupplungen zu deinem Rad passt, finden wir heraus. Schick uns einfach ein Foto deines Hinterrads.
Foto schickenFährt sich einfacher, als du denkst.
Der Hmini läuft hinter dir her und folgt deiner Spur. Drei Dinge solltest du wissen.
- Bremsweg
- wird länger. Je schwerer die Ladung, desto früher bremst du.
- Kurven
- holst du etwas weiter aus, weil dein Gespann länger ist.
- Schlechte Wege
- fährst du langsamer, vor allem mit empfindlicher Ladung.
Mit dem passenden Reifendruck stellst du ihn auf Ladung und Strecke ein. Für viel Schotter und Kopfsteinpflaster gibt es unsere Federung.
Gebaut für
Jahrzehnte.
Am Ziel ist nicht Schluss.
Der Hmini hört nicht auf, wenn du vom Rad steigst.
Handwagen
Deichsel umstecken, fertig. Durch Supermarkt, Markt und Fußgängerzone bis vor die Wohnungstür. Ohne Zusatzteil.
Flach zerlegt
Drei Handgriffe, etwa 10 Sekunden. Dann reist er als Gepäckstück in Bahn, Auto oder Wohnmobil mit.
Drinnen statt draußen
So kompakt, dass er nie über Nacht auf der Straße stehen muss. Unterwegs sicherst du ihn mit einem Schlaufenkabel.
„Der Hinterher steckt so voller kluger Ideen und Lösungen. Man weiß gar nicht, über welche man sich am meisten freuen soll.“Aktiv Radfahren
Ehrlich gesagt.
Robust und reparierbar, damit du ihn viele Jahre nutzt. Aber klein sein hat seinen Preis, ähnlich wie beim Faltrad.
- Kleine Räder
- 16 Zoll rollen weniger leicht über Bordsteinkanten. Mit dem richtigen Reifendruck fährt er sich in der Stadt trotzdem gut.
- Kurven
- Mit 60 cm Breite fährst du Kurven etwas ruhiger als mit unseren breiteren Modellen.
- Geräusch
- Die Aluwanne ist ein Resonanzraum. Auf Kopfsteinpflaster rappelt es ein wenig. Eine Gummi- oder Filzmatte macht ihn deutlich leiser.
- Er steht schräg
- Weil die Kupplung höher sitzt als die Deichsel. Technisch kein Problem. Nachbiegen machen wir auf Anfrage.
Hmini oder Hmax?
| Hmini | Hmax | |
|---|---|---|
| Gedacht für | Reisen, Alltag, als Handwagen ohne Rad | Allround, mehr Ladung, ruhigerer Lauf |
| Wanne außen | 64 × 42 × 7 cm | 72 × 52 × 8 cm |
| Fahrbreite | 60 cm | 70 cm (light: 72 cm) |
| Eigengewicht | 8,1 kg | 10,2 kg (light: 8,8 kg) |
| Preis | ab 648 € | ab 748 € |
| Hmini konfigurieren | Zum Hmax |
Technische Daten Hmini
- CNC-gefrästes Aluminiumchassis, 4 mm stark
- Wannenmaß außen: 64 × 42 × 7 cm
- Wannenmaß innen: 63 × 41 × 6,6 cm
- Fahrbreite inklusive Laufräder: 60 cm
- Eigengewicht: 8,1 kg
- Empfohlene maximale Zuladung: 32 kg
- 16-Zoll-Laufräder, Schwalbe Big Apple
- Achsaufnahmen aus GFK mit eingegossener Messinghülse
Das ist dabei
- Hmini Aluminiumchassis
- Standarddeichsel mit Weber-Bajonettverschluss
- 16-Zoll-Laufräder mit Schwalbe Big Apple
- Achsaufnahmen aus GFK mit Messinghülse
- Edelstahlständer für sicheres Be- und Entladen
- 1 Spanngurt mit Cliphaken
- 1 LED-Rückleuchte (2 × AAA)
- Bedienungsanleitung
Passt der Hmini an mein Fahrrad?
Ja, der Hmini passt an dein Fahrrad, E-Bike, Faltrad, Liegerad oder Trike. Dafür montierst du einmal eine kleine Kupplung an deinem Rad. Danach koppelst du den Hmini in wenigen Sekunden an und ab.
Die Montage ist einfach. Schwierig ist nur herauszufinden, welche der rund 20 Kupplungen zu deinem Rad passt. Das übernehmen wir: Schick uns ein Foto deines Hinterrads, und wir sagen dir, welche du brauchst.
Technische Daten
8,1 kg
Eigengewicht
32 kg
max. empfohlene Zuladung
60 cm
Fahrbreite
63 × 41 cm
Innenmaß der Aluwanne
-
CNC-gefrästes Aluminiumchassis, 4 mm stark
Wannenmaß außen: 64 × 42 × 7 cm (L × B × H)
Wannenmaß innen: 63 × 41 × 6,6 cm (L × B × H)
Fahrbreite inklusive Laufräder: 60 cm
Eigengewicht: 8,1 kg
Empfohlene maximale Zuladung: 32 kg
16-Zoll-Laufräder
Schwalbe Big Apple Reifen
Achsaufnahmen aus Kunststoff (GFK) mit eingegossener Messinghülse
-
Wenn Du den Hmini nicht noch anders konfigurierst, ist folgendes in der Standardausstattung dabei:
Hmini Aluminiumchassis
Standarddeichsel mit Weber-Bajonettverschluss
16-Zoll-Laufräder mit Schwalbe Big Apple Reifen
Achsaufnahmen aus Kunststoff (GFK) mit eingegossener Messinghülse
Edelstahlständer für sicheres Be- und Entladen
1 Spanngurt mit Cliphaken
1 LED-Rückleuchte (2 × AAA-Batterien)
Bedienungsanleitung
Wie fährt sich der Hmini?
Einfacher, als die meisten denken. Der Hmini läuft hinter dir her und folgt deiner Spur. Drei Dinge solltest du wissen:
Dein Bremsweg wird länger. Je schwerer die Ladung, desto früher bremst du.
In Kurven holst du etwas weiter aus, weil du mit Anhänger natürlich insgesamt länger wirst.
Auf schlechten Wegen fährst du langsamer, vor allem mit empfindlicher Ladung.
Mit dem passenden Reifendruck stellst du ihn auf Ladung und Strecke ein. Wer viel auf Schotter oder Kopfsteinpflaster unterwegs ist, kann ihn mit unserer Federung ausstatten.
Absteigen und weitergehen
Am Ziel koppelst du den Hmini ab, steckst die Deichsel um, und er wird zum Handwagen. Dafür brauchst du kein Zusatzteil, das kann jeder Hmini.
So nimmst du ihn mit durch den Supermarkt, über den Wochenmarkt, durch die Fußgängerzone, auf den Bahnsteig oder bis vor die Wohnungstür. Für Fußwege, auf denen das Rad stören würde, und für Orte, an denen du ihn nicht draußen stehen lassen willst.
Du brauchst nicht einmal ein Fahrrad: Viele nutzen den Hmini auch als Handwagen für den Weg zum Kleingarten, zum Markt oder zum Auto.
Und wenn Du ihn gerade nicht brauchst?
Kein Parkplatzproblem
Du kannst den Hmini mit drei Handgriffen in etwa 10 Sekunden ein flaches Paket verwandeln. So passt er überall hin, muss nicht draussen stehen und ist doch sofort wieder einsatzbereit
Einfacher Transport
Du kannst den Hmini in jedem Verkehrsmittel sofort in ein Gepäckstück verwandeln. So fährt er problemlos mit in Bahn, Auto oder im Wohnmobil.
Einfach zu sichern
Weil er so leicht und kompakt unterzustellen ist, muss der Hmini nie über Nacht auf der Straße stehen. Parkst Du ihn vor dem Supermarkt oder auf Touren, kannst Du ihn mit einem Schlaufenkabel ganz einfach sichern. Die optional abschließbare Deichsel ist ebenfalls ein erster Diebstahlschutz.
Er wächst mit seinen Aufgaben
Während Kinderanhänger nur eine ziemlich kurze Nutzungsdauer von wenigen Jahren haben, kannst Du den Hmini viele Jahrzehnte lang nutzen. Dies ist der Grund, warum er so robust gebaut ist und sich leicht reparieren lässt. Die offene Ladeplattform ermöglicht dir nicht nur eine flexible Nutzung im Alltag, sondern auch über die Jahre.
Hat der Hmini auch Nachteile?
Klein sein hat seinen Preis, ähnlich wie beim Faltrad. Der Hmini macht auch ein paar Kompromisse.
Kleine Räder. 16-Zoll-Räder rollen über Bordsteinkanten und Schlaglöcher weniger leicht als große. Mit dem richtigen Reifendruck fährt er sich in der Stadt trotzdem gut.
Kurven. Mit 60 cm Breite fährst du Kurven etwas ruhiger als mit unseren breiteren Modellen.
Geräusch. Die robuste Aluwanne ist ein Resonanzraum. Bei starken Stößen und Kopfsteinpflaster kann es ein wenig rappeln. Eine Gummi- oder Filzmatte macht ihn deutlich leiser.
Er steht schräg. An den meisten Fahrrädern steht der Hmini leicht schräg, weil die Kupplung höher sitzt als die Deichsel. Technisch ist das kein Problem, aber das solltest Du wissen. Wir könnten die Deichsel auch nachbiegen, aber dann steht sie im Handwagenmodus zur Seite. Deshalb machen wir das nur auf Anfrage.
Hmini oder Hmax? Welchen soll ich nehmen?
Hmini. Die Handtasche unter den Fahrradanhängern. Super kompakt, passt überall mit hin und Du kannst erstaunlich viel rein laden. Super für Reisen als kleiner Handwagen, wenn man gar kein Rad dabei hat.
Hmax/Hmax light. Der bessere Allround-Anhänger, wenn Du nicht auf den Zentimeter achten musst. Fährt sich besser und schafft mehr weg.
-
Fräsen
Am Anfang steht eine 4 mm starke Aluminiumplatte. Im Osten von München wird daraus der Zuschnitt der Wanne CNC-gefräst.
-
Kanten und Schweißen
Die Platte wird wie eine Schachtel hochgekantet, zusammengefaltet und verschweißt. So entsteht die Wanne.
-
Pulverbeschichten
Im Münchner Norden wird die rohe Wanne gereinigt und pulverbeschichtet. Danach wird die Beschichtung im Ofen eingebrannt.
-
Deichsel und Achsaufnahmen
Am Chiemsee entstehen die Achs- und Deichselaufnahmen im Spritzguss. Auch die Deichsel wird hier gebaut.
-
Laufräder und Ständer
In Norditalien werden Naben gedreht, Felgen hergestellt und die Laufräder komplett gebaut. Auch der Edelstahlständer kommt von dort.
-
Montage
Erst nach deiner Bestellung bauen wir deinen Hmini so zusammen, wie du ihn konfiguriert hast. Das passiert bei uns in Gräfelfing. Komm gern vorbei.
„Der Hinterher steckt so voller kluger Ideen und Lösungen. Man weiß gar nicht, über welche man sich am meisten freuen soll.“
– Aktiv Radfahren
Vielfach ausgezeichnet
Für unsere innovativen Fahrradanhänger und unsere nachhaltige Wirtschafts- und Produktionsweise wurden wir vielfach ausgezeichnet. Auch in der Fachpresse wurden unsere Fahrradanhänger schon häufig Tests unterzogen. Hier kannst Du Pressestimmen nachlesen.
FAQs
-
Der Hinterher ist ganz leicht zu ziehen. Sie spüren ihn vor allem beim Anfahren, ansonsten verhalten sich unsere Fahrradanhänger sehr neutral. Das hängt mit der tiefen Befestigung unserer Anhänger am Fahrrad zusammen, wodurch die Fahrdynamik kaum beeinflusst wird.
Sogar beladen fährt sich ein Hinterher erstaunlich einfach. Gerade im Vergleich zu Lastenrädern kommen selbst ungeübte Fahrradfahrer besser mit einem Anhänger zurecht.
Bitte beachten Sie aber, dass für das Fahren mit Anhänger das Gleiche gilt wie beim Autofahren: Fahren Sie umsichtig und angepasst an die Verhältnisse! Testen Sie die Fahreigenschaften Ihres Anhänger unter verschiedenen Szenarien vorsichtig aus, um ein Gefühl für seine Fähigkeiten, aber auch seine Grenzen zu bekommen. -
An Ihrem Fahrrad müssen Sie einmalig eine Weber-Kupplung auf der Hinterradachse oder zusammen mit dem Fahrradständer Ihres Fahrrads befestigen. Die Kupplung bleibt dann immer am Fahrrad. Dadurch lässt sich der Anhänger mit einem “Klick” und in wenigen Sekunden jederzeit mit dem Fahrrad verbinden.
Wir verwenden die hochwertige Weber-Kupplung “Made in Germany”, die seit vielen Jahren der Goldstandard im Fahrradbereich ist und ausgesprochen robust ausgelegt ist.
-
Die gute Nachricht: Wir bekommen an so gut wie jedes Fahrrad eine hochwertige Weber-Kupplung montiert. Grundsätzlich gibt es zwei Orte, wo die Kupplung am Rad installiert werden kann: Auf der Hinterradachse oder zusammen mit dem Fahrradständer, wenn dieser die Voraussetzungen dafür erfüllt.
Wir beraten Sie gerne zur Auswahl der richtigen Kupplung. Bitte schicken Sie uns dazu ein Foto von Ihrem Hinterrad (von der in Fahrtrichtung linken Seite aufgenommen).
Wer gerne selbst nachschauen möchte, welche Weber-Kupplung passen könnte, kann hier in unserem Kupplungsratgeber (PDF) naschauen.