Hmax
Unser Bestseller mit der idealen Balance aus Größe und Kapazität.
Der Hmax ist unser Fahrradanhänger für die Dinge des täglichen Lebens. Er ist nicht zu groß, nicht zu klein und passt überall durch. Sein steifes Aluminiumchassis bietet eine unübertroffene Flexibilität beim Beladen. Ob Kisten, Taschen, Bretter, Hund oder der Wocheneinkauf. Zudem lässt er sich in Sekunden zum Handwagen verwandeln oder in ein flaches Paket, das auf seinen nächsten Einsatz wartet.
72 x 52 x 8 cm Ladefläche (L x B x H)
10,2 kg Gesamtgewicht
20 Zoll Laufräder
Serienmäßig als Fahrradanhänger und Handwagen nutzbar
45 kg maximales Gesamtgewicht (65 kg mit Upgrade)
Förderprogramme zum Kauf eines Lastenanhängers: Hier informieren
Handwagen inklusive
Den Hmax können Sie in wenigen Sekunden von einem Fahrradanhänger in einen Handwagen verwandeln. Dazu wird einfach die Deichsel in eine andere Position gesteckt. Dank des integrierten Ständers können Sie ihn auch als Handwagen einfach beladen oder abstellen.
Flaches Paket
Der Hmax lässt sich in unter zehn Sekunden zu einem extrem flachen Paket zusammenfalten. Die Laufräder werden mit einem Klick abgenommen und in zwei passende Bohrungen in der Ladefläche sicher fixiert. Die Deichsel lässt sich ebenfalls super leicht entfernen. So nimmt der Hmax im Keller, Kofferraum oder auf Reisen kaum Platz weg und ist doch sofort wieder einsatzbereit.
Alles passt drauf
Der Hmax hat die ideale Größe für die meisten der typischen Alltagstransporte. Es passen zwei Getränkekisten drauf oder ein ziemlich großer Einkauf. Aber auch sperrige oder überlange Dinge passen auf den Hmax, wie die Beispielfotos unserer Kunden verdeutlichen.
Einsatzbereich & Belastbarkeit
Sie können den Hmax für drei verschiedene Einsatzbereiche und Belastbarkeiten konfigurieren. In der Standardausstattung verbauen wir Achsaufnahmen aus Kunststoff. Beim Upgrade verstärken wir die Deichselaufnahme und verbauen eine starre Achse aus Edelstahl, die von zwei hochwertigen Aluminium-Klemmblöcken gehalten wird. Noch stärker wird der Hmax mit unserem Schwerlastdeichselsystem (SL). Hierdurch erhöht sich die Belastungsfähigkeit auf 80 kg Gesamtgewicht.
45 kg
Standardausstattung für Einkäufe & Alltagstransporte
Achsaufnahme Kunststoff
Deichselaufnahme Standard
Standarddeichsel mit Weber-Anschluss
65 kg
Upgrade für ambitionierte Transporte
Starrachse Edelstahl, Aluminium-Klemmblöcke
Deichselaufnahme Standard inkl. Verstärkungsbügel
Standarddeichsel mit Weber-Anschluss
80 kg
Upgrade für noch mehr Zuladung
Starrachse Edelstahl, Aluminium-Klemmblöcke
SL-Deichselaufnahme
SL-Deichsel mit Weber-Anschluss
Federung
Auf Wunsch können Sie Ihren Hinterher auch mit einer Federung konfigurieren. Dieses Hochleistungsfahrwerk stellt alles in den Schatten, was es bisher bei Fahrradanhängern gab.
Enormer Federweg für schlechteste Straßen
Hydraulikdämpfung für ruhiges Fahren
Verstellbare Gewichtsbereiche
Laufräder & Reifen
Der hochwertige Ballonreifen Big Apple des deutschen Unternehmens Schwalbe wird standardmäßig am Hmax geliefert. Aber in unserem Konfigurator finden Sie weitere Reifenmodelle oder noch stärkere Laufräder.
Kisten & Aufbauten
Drauf passt, was drauf passt. Das macht den Hmax so unübertroffen flexibel. Wir bieten zudem maßgeschneiderte Aufbauten wie Bordwände, Aluboxen und Fahrradtransportschienen an.
Zubehör
Wer weiß, was die Zukunft bringt? Deshalb lässt sich der Hmax durch unser umfangreiches Zubehör für die verschiedensten Unternehmungen und Bedürfnisse noch besser anpassen. Jetzt sofort oder auch noch in zehn Jahren. Denn der Hmax bringt für fast alles Zubehör bereits die notwendigen Bohrungen im Chassis mit.
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![T-Griff für Fahrradanhänger]()
T-Griff
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Campingtisch-Set
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![Feststellbremsen für Fahrradanhänger]()
Feststellbremsen
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Stützrad absenkbar
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Trolley-Griff
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![Seitliche Abweiser für Fahrradanhänger]()
Seitliche Abweiser
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![Rücklicht fest verschraubt für Fahrradanhänger]()
Rücklicht fest verschraubt
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Stütze absenkbar
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![Wandhaken für Fahrradanhänger]()
Wandhaken
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Rikscha-Zuggestänge
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Ursus Zweibeinständer
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Radabdeckung
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![Kantenschutzwinkel für Fahrradanhänger]()
Kantenschutzwinkel
Technische Daten
Ladefläche
72 x 52 x 8 cm außen (L x B x H)
71 x 51 x 7,6 cm innen
Gesamtbreite
70 cm inkl. Räder
Gewicht
10,2 kg inkl. Deichsel
Maximales Gesamtgewicht
45 kg (Standardkonfiguration)
Lieferumfang
Hmax Aluchassis in rot oder schwarz
20 Zoll Laufräder mit Schwalbe Big Apple Reifen 20 x 2.0, Markenschlauch mit Autoventil
Achsaufnahmen aus glasfaserverstärktem Kunststoff mit eingegossener Messinghülse
Standarddeichsel mit Weber-Bajonettverschluss
Deichselaufnahme mit integriertem Ständer aus Edelstahl
1 Spanngurt mit Cliphaken, 200 cm
1 LED-Rücklicht (3 AAA-Batterien)
Deshalb Hinterher
Rechteckige Ladefläche und Orientierung an Industrienormen für maximale Kompatibilität mit Euroboxen, Klappkisten und Systainern.
In 10 Sekunden durch das Abnehmen von Deichsel und Laufrädern komplett zerlegbar und flach zu lagern und zu transportieren.
Vollflächlige, spielfreie Verbindungen von Deichsel und Anhänger statt windiger Verschraubung und Materialschwächung. Achsen aus Edelstahl statt Alu. Beachtung von Materialpassung durch den Einsatz hochwertiger Gleitlager von IGUS.
Gerade stehende Laufräder, die Spritzwasser und Dreck im Gegensatz zu schräg stehenden Laufrädern kaum auf den Anhänger abwerfen. Keine asymmetrische Abnutzung von Reifen, Achsen und Lagern.
Stärkste und ausgereifeste Kupplungstechnik am Markt, bis 150 kg belastbar. Keine auf 45 kg begrenzte Kinderanhängertechnik am Lastenanhänger!
Seit 2012 verschiebt Hinterher die Grenzen bei Fahrradanhängern durch sein weltweit einmaliges Baukastensystem.
„Hinterher bietet mit dem Hmax light einen bis ins Detail durchdachten und hochwertigen Anhänger. Besonders die leichte Handhabbarkeit überzeugt.”
– Elektro Rad, Ausgabe 5/2023
Wenn was kaputt geht
Jeder unserer Fahrradanhänger lässt sich extrem einfach reparieren, falls einmal ein Bauteil defekt oder verschlissen sein sollte. Alle Bauteile sind leicht zugänglich und mit einfachsten Werkzeugen austauschbar. Sämtliche Bauteile sind auch einzeln erhältlich, selbst die Industrielager der Laufradnaben.
Vielfach ausgezeichnet
Für unsere innovativen Fahrradanhänger und unsere nachhaltige Wirtschafts- und Produktionsweise wurden wir vielfach ausgezeichnet. Auch in der Fachpresse wurden unsere Fahrradanhänger schon häufig Tests unterzogen. Hier können Sie Pressestimmen nachlesen.
Regionale Fertigung, nachhaltiges Wirtschaften
Fast sämtliche Bauteile des Hinterher werden in unserer unmittelbaren Nachbarschaft gefertigt. Einige wenige Bauteile lassen wir in Norditalien und Schweden fertigen. Kurze Lieferwege, hohe Umwelt- und Sozialstandards, eine lokale Wertschöpfung und herausragendes Know-How zeichnet unsere Fertigungsweise aus. Jeder Hinterher wird auf Kundenwunsch hier im Westen Münchens von unserem Team montiert. Wir verwenden alte Kartonage, aus der wir mit unserem “grünen Monster” Füllstoff für den sicheren Versand herstellen. Dinge so herzustellen, dass sie lange halten und im Bedarfsfall reparierbar sind machen für uns den Kerngedanken eines nachhaltigen Produktes aus.
FAQs
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Der Hinterher ist ganz leicht zu ziehen. Sie spüren ihn vor allem beim Anfahren, ansonsten verhalten sich unsere Fahrradanhänger sehr neutral. Das hängt mit der tiefen Befestigung unserer Anhänger am Fahrrad zusammen, wodurch die Fahrdynamik kaum beeinflusst wird.
Sogar beladen fährt sich ein Hinterher erstaunlich einfach. Gerade im Vergleich zu Lastenrädern kommen selbst ungeübte Fahrradfahrer besser mit einem Anhänger zurecht.
Bitte beachten Sie aber, dass für das Fahren mit Anhänger das Gleiche gilt wie beim Autofahren: Fahren Sie umsichtig und angepasst an die Verhältnisse! Testen Sie die Fahreigenschaften Ihres Anhänger unter verschiedenen Szenarien vorsichtig aus, um ein Gefühl für seine Fähigkeiten, aber auch seine Grenzen zu bekommen. -
An Ihrem Fahrrad müssen Sie einmalig eine Weber-Kupplung auf der Hinterradachse oder zusammen mit dem Fahrradständer Ihres Fahrrads befestigen. Die Kupplung bleibt dann immer am Fahrrad. Dadurch lässt sich der Anhänger mit einem “Klick” und in wenigen Sekunden jederzeit mit dem Fahrrad verbinden.
Wir verwenden die hochwertige Weber-Kupplung “Made in Germany”, die seit vielen Jahren der Goldstandard im Fahrradbereich ist und ausgesprochen robust ausgelegt ist.
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Die gute Nachricht: Wir bekommen an so gut wie jedes Fahrrad eine hochwertige Weber-Kupplung montiert. Grundsätzlich gibt es zwei Orte, wo die Kupplung am Rad installiert werden kann: Auf der Hinterradachse oder zusammen mit dem Fahrradständer, wenn dieser die Voraussetzungen dafür erfüllt.
Wir beraten Sie gerne zur Auswahl der richtigen Kupplung. Bitte schicken Sie uns dazu ein Foto von Ihrem Hinterrad (von der in Fahrtrichtung linken Seite aufgenommen).
Wer gerne selbst nachschauen möchte, welche Weber-Kupplung passen könnte, kann hier in unserem Kupplungsratgeber (PDF) naschauen.