Hallo Peter,
ich wollte dir kurz mitteilen, dass der Anhänger (ein Hxxxl mit Schwerlastausstattung und gerader Mitteldeichsel) gut bei mir angekommen ist. Die Qualität ist wirklich erstklassig! Die militärgrüne Farbe passt zudem hervorragend zu meinem Fahrrad (einem Tern OROX). Und das Ladevolumen ist beeindruckend!
Ich konnte ihn bereits auf Waldwegen testen; er erfüllt bisher voll und ganz meine Erwartungen für unsere humanitäre Reise von Belgien nach Polen.
Ich habe den Anhänger noch nicht bis zur maximalen Kapazität (80 kg) beladen – ich plane, das Gewicht auf 70 kg zu begrenzen, um das Zugfahrrad mechanisch nicht zu überlasten. Allerdings muss das Hinterrad des Fahrrads möglichst stark belastet sein, um den nötigen Grip zu gewährleisten. Beim Bremsen macht sich nämlich eine physikalische Belastung bemerkbar: Durch den sogenannten „Klappmesser-Effekt“ neigt der Anhänger dazu, das Hinterrad des Fahrrads anzuheben. Dank der Vorderradbremse behalte ich jedoch die Kontrolle über den Bremsvorgang. Als Ingenieur ist dir dieses Phänomen sicher bestens bekannt ;) .
Die Qualität des Anhängers übertrifft jedenfalls bei weitem die chinesischen Fabrikate, die man sonst so auf dem Markt findet. Ich hatte noch keine Gelegenheit, ihn für meine Tischlerarbeiten einzusetzen, aber wir planen ein Fotoshooting in der Werkstatt, sobald dort etwas mehr Ordnung herrscht... Vorerst dient er mir als Transporthelfer für Kartons und sperrige Gegenstände sowie zur Vorbereitung unserer kommenden Auslandsreisen (Italien, Polen, Frankreich, vielleicht auch das Baltikum usw.).
"Wir vom Hinterher-Team bedanken uns herzlich bei diesem Kunden, einer Schreinerei in Belgien, für die ausführliche Resonanz und die Fotos.
Zum sog. Klappmessereffekt: Im Moment steht der Anhänger leicht schräg, was beim Bremsen sozusagen "Auftrieb" nach vorne oben erzeugt, d.h. durch die Kraftrichtung wird der Anhänger immer versuchen, das Hinterrad nach oben zu schieben.
Es gäbe zwei Möglichkeiten, das relativ einfach zu verbessern:
1. Eine Adapterplatte an die mittige Aufnahme hinter dem Fahrrad schrauben und die Kupplung entsprechend tiefer legen.
2. (weniger effektiv) Nachbiegen der Deichsel, so daß der Anhänger waagerecht steht.
3. Beim Beladen immer darauf achten, daß eine leichte Stützlast vorhanden ist. "
Schreinerei in Belgien
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