Hmini
Der Kleine
Für den Wocheneinkauf, aber auch für richtig schwere Dinge. Extrem kompakter und leistungsfähiger Fahrradanhänger, wenn vor allem die geringe Größe zählt (Bus, Bahn, Zug, Wohnmobil). Auch eine ideale Ergänzung zum Brompton Faltrad oder anderen hochwertigen Falträdern (s.a. FAQs)
64 x 42 x 7 cm Ladefläche (L x B x H)
8,1 kg Gesamtgewicht
16 Zoll Laufräder
Serienmäßig als Fahrradanhänger und Handwagen nutzbar
45 kg maximales Gesamtgewicht (65 kg mit Upgrade)
Förderprogramme zum Kauf eines Lastenanhängers: Hier informieren
ab 648 Euro inkl. 19% MwSt.
Was möchtest Du transportieren?
Wähle, was du transportieren willst – wir legen deine Ladung maßstabsgetreu in den echten Anhänger und zeigen, welches Modell passt. Mit Schwerpunkt über der Achse und optionaler Deichselverlängerung.
1 Ladung wählen
2 Passender Anhänger
Bitte beachte: Wir zeigen hier nicht die Höhe der Ladung. Und in der Praxis kommt es zusätzlich auf eine gute Lastverteilung an. Irrtümer in der Abbildung der Ladung vorbehalten.
Eine offene Plattform
Wir haben uns die Frage gestellt, wie ein Fahrradanhänger aussehen muss, der maximal flexibel für die verschiedensten Transporte eingesetzt werden kann. Vom Einkauf bis zum Weihnachtsbaum, von der Wasserkiste bis zur Bierbank, vom Zelt bis zur Hundebox. Diese unübertroffene Flexibilität wird erreicht durch die Form und Details unseres Aluchassis. Der Transport von Kisten, Taschen oder Boxen wird vom umlaufenden Rand des Chassis genial vereinfacht, denn nichts kann mehr vom Anhänger herunterrutschen. Gleichzeitig ist der Rand nicht höher, als er sein muss, so dass auch überlange und sperrige Dinge mit dem Hinterher transportiert werden können. Zudem bieten die Seitenwände Öffnungen für Spanngurte und erlauben zahlreiche Befestigungspunkte für Zubehör.
Fährt überall mit
Der Hmini lässt sich in verschiedenen Verkehrsmitteln und auf unterschiedliche Art und Weise benutzen. Er lässt sich rasend schnell zu einem flachen Paket zusammenfalten, das in jedem Zug, Kofferraum oder Kellerabteil einen Platz findet. Zudem kann der Hmini in wenigen Sekunden zwischen Fahrradanhängermodus und Handwagenmodus hin und her wechseln. So kann man ihn als Handwagen mit in den Garten, in den Park oder den Supermarkt mitnehmen und dank seines integrierten Ständers lässt er sich auch ohne Fahrrad sicher abstellen und beladen.
Technische Daten
Ladefläche
64 x 42 x 7 cm außen (L x B x H)
63 x 41 x 6,6 cm innen
Spurweite
60 cm inkl. Räder
Gewicht
8,1 kg inkl. Deichsel
Maximales Gesamtgewicht (Anhänger & Ladung)
45 kg (Standardkonfiguration)
65 kg (Upgrade Achse & Deichselaufnahme)
100 kg (Upgrade Achse, SL-Deichsel, ES-Kupplung)
Nutzungsmodi
Fahrradanhänger & Handwagen (serienmäßig)
Trolley (Zubehör)
Wanderanhänger (Zubehör)
Campingtisch (Zubehör)
Materialien
Aluminiumchassis, 4mm, cnc-gefräst, punktverschweißt, pulverbeschichtet.
Laufräder mit Aluminiumfelgen, Naben, Industrielagern, Edelstahlspeichen, Schlauch mit AV Ventil, hochwertiger Reifen
Achsaufnahme aus glasfaserverstärkten Kunststoff (GFK) mit eingegossener Messinghülse
Deichselaufnahme aus glasfaserverstärktem Kunststoff (GFK) mit Ständer aus Edelstahl
Deichsel aus Aluminium mit Weber-Bajonetverschluss und dreieckiger Abkantung mit Edelstahlfederpins
Sämtliche Verschraubungen mit Edelstahlschrauben (V2) und selbstsichernden Edelstahlmuttern (V2)
Passt sich an
Wer weiß, was die Zukunft bringt? Deshalb lässt sich der Hmini durch unser umfangreiches Zubehör für die verschiedensten Unternehmungen und Bedürfnisse noch besser anpassen. Jetzt oder auch noch in zehn Jahren.
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Deshalb Hinterher
Rechteckige Ladefläche und Orientierung an Industrienormen für maximale Kompatibilität mit Euroboxen, Klappkisten und Systainern.
In 10 Sekunden durch das Abnehmen von Deichsel und Laufrädern komplett zerlegbar und flach zu lagern und zu transportieren.
Vollflächlige, spielfreie Verbindungen von Deichsel und Anhänger statt windiger Verschraubung und Materialschwächung. Achsen aus Edelstahl statt Alu. Beachtung von Materialpassung durch den Einsatz hochwertiger Gleitlager von IGUS.
Gerade stehende Laufräder, die Spritzwasser und Dreck im Gegensatz zu schräg stehenden Laufrädern kaum auf den Anhänger abwerfen. Keine asymmetrische Abnutzung von Reifen, Achsen und Lagern.
Stärkste und ausgereifeste Kupplungstechnik am Markt, bis 150 kg belastbar. Keine auf 45 kg begrenzte Kinderanhängertechnik am Lastenanhänger!
Seit 2012 verschieben wir die Grenzen bei Fahrradanhängern durch unser weltweit einmaliges Baukastensystem.
„Der Hinterher steckt so voller kluger Ideen und Lösungen. Man weiß gar nicht, über welche man sich am meisten freuen soll.“
– Aktiv Radfahren, Ausgabe 6/2014
Wenn was kaputt geht
Jeder unserer Fahrradanhänger lässt sich extrem einfach reparieren, falls einmal ein Bauteil defekt oder verschlissen sein sollte. Alle Bauteile sind leicht zugänglich und mit einfachsten Werkzeugen austauschbar.
Vielfach ausgezeichnet
Für unsere innovativen Fahrradanhänger und unsere nachhaltige Wirtschafts- und Produktionsweise wurden wir vielfach ausgezeichnet. Auch in der Fachpresse wurden unsere Fahrradanhänger schon häufig Tests unterzogen. Hier kannst Du Pressestimmen nachlesen.
Regionale Fertigung, nachhaltiges Wirtschaften
Fast sämtliche Bauteile des Hinterher werden in unserer unmittelbaren Nachbarschaft gefertigt. Einige wenige Bauteile lassen wir in Norditalien und Schweden fertigen. Kurze Lieferwege, hohe Umwelt- und Sozialstandards, eine lokale Wertschöpfung und herausragendes Know-How zeichnet unsere Fertigungsweise aus. Jeder Hinterher wird auf Kundenwunsch hier im Westen Münchens von unserem Team montiert. Dinge so herzustellen, dass sie lange halten und im Bedarfsfall reparierbar sind machen für uns den Kerngedanken eines nachhaltigen Produktes aus.
FAQs
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Der Hinterher ist ganz leicht zu ziehen. Sie spüren ihn vor allem beim Anfahren, ansonsten verhalten sich unsere Fahrradanhänger sehr neutral. Das hängt mit der tiefen Befestigung unserer Anhänger am Fahrrad zusammen, wodurch die Fahrdynamik kaum beeinflusst wird.
Sogar beladen fährt sich ein Hinterher erstaunlich einfach. Gerade im Vergleich zu Lastenrädern kommen selbst ungeübte Fahrradfahrer besser mit einem Anhänger zurecht.
Bitte beachten Sie aber, dass für das Fahren mit Anhänger das Gleiche gilt wie beim Autofahren: Fahren Sie umsichtig und angepasst an die Verhältnisse! Testen Sie die Fahreigenschaften Ihres Anhänger unter verschiedenen Szenarien vorsichtig aus, um ein Gefühl für seine Fähigkeiten, aber auch seine Grenzen zu bekommen. -
An Ihrem Fahrrad müssen Sie einmalig eine Weber-Kupplung auf der Hinterradachse oder zusammen mit dem Fahrradständer Ihres Fahrrads befestigen. Die Kupplung bleibt dann immer am Fahrrad. Dadurch lässt sich der Anhänger mit einem “Klick” und in wenigen Sekunden jederzeit mit dem Fahrrad verbinden.
Wir verwenden die hochwertige Weber-Kupplung “Made in Germany”, die seit vielen Jahren der Goldstandard im Fahrradbereich ist und ausgesprochen robust ausgelegt ist.
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Die gute Nachricht: Wir bekommen an so gut wie jedes Fahrrad eine hochwertige Weber-Kupplung montiert. Grundsätzlich gibt es zwei Orte, wo die Kupplung am Rad installiert werden kann: Auf der Hinterradachse oder zusammen mit dem Fahrradständer, wenn dieser die Voraussetzungen dafür erfüllt.
Wir beraten Sie gerne zur Auswahl der richtigen Kupplung. Bitte schicken Sie uns dazu ein Foto von Ihrem Hinterrad (von der in Fahrtrichtung linken Seite aufgenommen).
Wer gerne selbst nachschauen möchte, welche Weber-Kupplung passen könnte, kann hier in unserem Kupplungsratgeber (PDF) naschauen.