Schub von hinten
Schub von hinten: nachrüstbarer Electrail-Antrieb für Hinterher-Fahrradanhänger
Ein Fahrrad ohne E-Unterstützung und ein schwer beladener Anhänger können zuweilen anstrengend sein. Vor allem im Stop-and-Go und am Berg macht sich das Gewicht bemerkbar. Der nachrüstbare ELECTRAIL Taildrive-Antrieb ändert das: er unterstützt die Beinkraft mit Pedelec-Power von hinten. Sein 250-Watt-Motor sowie der zugehörige Akku plus Elektronik werden dauerhaft am Anhänger montiert und schieben Radlerin und Radler bis zur Unterstützungsgrenze von 25 Stundenkilometer kräftig an. Peter Hornung, der Hinterher-Chef, meint dazu: "Das bewährte, eigene Rad ist ja weiterhin eine tolle Maschine. Mit angetriebenen Anhänger wird es nur dann zum Ebike, wenn die schwere Zuladung es erfordert."
Das neu entwickelte ELECTRAIL-Kraftpaket überträgt die Motorleistung auf eines der beiden Hinterräder. Die Steuerung der Motorleistung erfolgt durch einen werkzeugfrei an der Tretkurbel montierten Sensor.
Der aktuelle Taildrive wurde zusammen mit den Anhängerspezialisten von HINTERHER optimiert. Unsere modular aufgebauten Anhänger erlauben auch Hobbyschraubern eine einfache Nachrüstung – im Bild das Bestsellermodell „Hmax light“ mit montiertem Zusatzantrieb.
Hersteller des ELECTRAIL-Antriebs ist sein Konstrukteur Andreas Schell. Nach mehrjähriger Entwicklungsarbeit bietet er den Taildrive ab sofort zu einem Preis von 1.390 Euro für die Hinterher-Anhänger an. www.electrail.de
Bitte lassen Sie sich von uns beraten vor der Bestellung eines Anhängers, der für den Einbau des Electrail Taildrive vorgesehen ist. Der Antrieb ist nicht mit allen Hinterher-Bauteilen wie z.B. Federung und Auflaufbremse kompatibel.
